深冷股份：四川国资带来资源优势 发展瓶颈有望打破 _ 证券时报网

深冷股份：四川国资带来资源优势 发展瓶颈有望打破
证券时报网
唐强
2021-06-29 01:39
唐强/摄 周靖宇/制图　
物竞天择，适者生存！对于深冷股份（300540）而言，2021年是一个极为重要的年份，一切都在朝着欣欣向荣的方向发展前行。
今年1月中旬，在收到中登公司出具的《证券过户登记确认书》后，深冷股份完成了控制权的变更，原四川交投集团（现已与四川铁投集团合并组建为蜀道投资集团）旗下的四川交投实业有限公司（下称“四川交投实业”）入主，四川省国资委成为深冷股份的新实控人。同时深冷股份新生产基地已于上年末投入使用，产能得到大幅提升。
随着新实控人的进驻，深冷股份自身发展瓶颈有望被打破。深冷股份将充分利用控股股东四川交投实业及蜀道集团的资源、资金优势，在综合能源（油、氢、气、电）装备、交通安全及环保装备制造服务领域与之开展深入合作，积极开展综合能源站建设和运维服务等交通装备制造服务业务。
控制权转让故事
“深冷股份上市过后就在规划未来的发展，我们经过多方面尝试和深入分析后，充分认识到靠自身独立发展受到很多因素制约。”深冷股份创始人谢乐敏如是表示。
前前后后，谢乐敏与深冷股份董秘马继刚辛苦跑了好几年，在外看了很多项目，想利用资本市场的工具做一些并购。但谢乐敏无奈的表示，“调研了几十家企业，始终没能找到合适的标的，我看得起的企业，要么别人看不起我们；大家都看得对眼的，要么价格谈不下来，稍微并购额过大又可能造成实际控制人变更。”
谢乐敏坦言，“在资本市场上，企业的各种并购想法都会受到融资能力和渠道等因素限制，结合公司规划的气体投资运营业务、氢能源等业务的资源需求，我们认识到找到合适的战略投资者更有利于公司长远发展。”
谢乐敏对证券时报记者指出，去年经过和多个收购方的多轮会谈讨论，四川交投实业和深冷股份的诉求及目标更加一致。从深冷股份的角度来看，要找到的战略合作者不是有钱就行，还需要拥有为企业未来发展助力的资源平台、产业协同的支撑。
蜀道集团党委书记、董事长冯文生（时任原交投集团党委书记、董事长），蜀道集团党委委员、副董事长周黎明（时任原交投集团党委副书记、副董事长、总经理）亲自带队到深冷股份考察，双方也多次就深冷股份未来发展进行深入交流和规划展望，虽然四川交投实业对深冷股份的报价不是最高，但考虑到未来资源整合、业务协同等因素，谢乐敏最终与四川交投实业签订了《股份转让协议》。
谈到此处，谢乐敏感叹道：“真正到签约的那一天、那一时刻，也有些许感慨和不舍，但为了企业能够突破瓶颈、有更好的发展，深冷股份引入交投实业作为控股股东是必要决策，也已证明是正确的决策。”
控制权的变更也随之带来了身份的转变，深冷股份正式由民企进入国企序列，深冷股份从高层到一线员工也有了新的身份和任务。四川交投实业党委书记、董事长罗晓勇当选为深冷股份第三届董事会董事长，并担任党支部书记；谢乐敏转任深冷股份董事、总经理一职，并担任党支部副书记；深冷股份核心创业团队和高层骨干也继续留任，经营团队保持稳定。
证券时报记者注意到，四川交投实业通过受让股份+表决权的方式，实现对深冷股份的控制，合计控制深冷股份29.45%的表决权。与此同时，四川交投实业承诺，在成为深冷股份控股股东之日起两年内，将通过定增、可转债、低息借款等方式向深冷股份提供或筹集资金不少于10亿元，用于深冷股份向气体运营业务战略转型和新项目建设。
对于这笔收购，四川交投实业表示，基于对深冷股份价值的认可和对未来持续稳定发展的信心，并基于有利于收购人巩固上市公司的管控和决策力，促进企业长期稳定发展。
2021年1月14日，上述协议转让及表决权委托实施完成，四川交投实业持有深冷股份1213.36万股股份（占上市公司总股本的9.73%），并结合委托表决权方式合计控制深冷股份3672.08万股股份（占上市公司总股本的29.45%）表决权。四川交投实业通过此方式对深冷股份形成控制，四川省国资委成为深冷股份的实际控制人。
新晋控股股东实力强劲
四川交投实业成立于2013年1月，注册资本15亿元，重点发展能源、服务区经营、商贸和运务传媒四大业务板块，是国务院国企改革“双百行动”试点企业。公司坚持“走出去，引进来”，已与中石油、延长壳牌、国家电网、浙江交投等40余家知名企业和川内10余个市县政府建立战略合作。
蜀道集团挂牌成立后，四川交投实业将根据蜀道集团组建方案和产业整合规划，聚焦现代交通服务业这一主导产业，将依托服务区核心资源、交通能源装备制造核心技术，打造“综合能源服务平台、交通商业服务平台、绿色出行服务平台、装备制造服务平台”四大业务平台，并积极推动深冷股份与蜀道集团在交通装备制造服务等领域的产业协同，在LNG、充电桩、环保装备、防护栏等项目领域进行深度合作。
深冷股份自成立以来，长期从事气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化及液体空分领域，主营业务是为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置。深冷股份已是天然气液化产业链一站式解决方案的提供商，主要产品包括天然气液化装置、焦炉气液化装置、煤层气液化装置、LNG/LCNG加气站、氢加注站等。
2018年年报，深冷股份曾首次明确提到，公司已拥有氢液化、氢储运及加注等前端技术储备，并已注册了包括氢液化装置等专利。公司近年来已在氢气的制取和分离提纯、氢气的液化、氢气的储运及加注等领域开展了相关技术的研发工作，公司拥有氢液化装置、深冷分离制氢、液氢储罐等相关技术专利，公司已具备制氢、氢液化、氢储运及加注等氢能源装备的设计、制造一站式解决方案提供能力，并正探索研究氢燃料电池等技术和产品应用。根据市场发展趋势，公司计划通过合作经营的方式分步投资建设加氢站、液氢装置等。
今年年初，深冷股份发布了变更经营范围的公告，经营范围增加了工业气体（氧、氮、氩、氢、氦、天然气以及特种气体等气体或液化气体）的生产和销售，制氢、氢液化装置、加氢站、储氢系统、储氢罐、储氢瓶、氢燃料电池等产品的研发、生产、运营和销售，以及交通、新能源、环保装备制造和销售等业务。
新晋实控人四川交投实业也涉及能源业务，能源业务更是其核心业务和利润贡献点，包括加油站（成品油零售）、加气站、充电桩等业态。目前，四川交投实业加油站依托于川高公司和藏高公司旗下各路公司的高速公路服务区场地，自主开展投资、建设、运营加油站，从事成品油零售业务。其中，加气站和充电桩由交投新能源公司经营管理，加气站业务模式与加油站相似。同时，从蜀道集团以及实业公司所处产业来看，对高速公路环保设备、交安设施等交通装备产品和服务具有较大的需求。
谢乐敏表示，在引入四川交投实业后，深冷股份原有业务经营没有受到影响，而且蜀道集团和实业公司给深冷股份带来了新业务领域的增长机会，双方可合作及协同的产品业务很广，四川省内约85%以上的高速服务区都隶属于蜀道集团，加之成渝双城经济圈发展战略的实施，将给深冷股份带来很多业绩支撑。在蜀道集团的平台力量支撑下，深冷股份的项目获取能力将进一步提升，项目风险评估及内部管控体系将更加规范完善。
综合能源站产业协同
深冷股份“十四五”规划聚焦“现代高端制造服务业”主业，坚持“技术创新和资本运作”双核驱动，拓展壮大“交通装备制造服务、绿色能源开发利用、 工业气体运营”三大业务平台。在交通装备制造服务方面，将依托蜀道集团内部资源协同合作新模式，重点拓展综合能源装备（加气站、加氢站、充电站设备、服务区分布式能源等）、高速公路环保设备、交通安防设施等战略性新兴产业，并以集团内部市场为基础，逐步拓展外部市场，打造国内一流、国际知名的交通装备制造服务平台。
今年5月，四川交投实业与深冷股份签署了《战略合作备忘录》，将充分利用四川交投实业的资源、资金优势和深冷股份在高端装备制造服务方面的先进技术，积极开展综合能源站建设。
上述双方核心合作内容是打造氢能源示范工程。根据《四川省氢能产业发展规划（2021-2025）》，将形成氢能产业“成都-内江-重庆发展轴”，沿线合理布局加氢站，打造“成渝氢走廊”。
对此，谢乐敏表示，以前深冷股份要进入这些市场领域难度大，特别是氢能源，除了终端汽车，其他链条都在政府规划的范围内发展，同时，也有市场竞争和规则要求，谁能够提前布局，在规划过程中提供更多技术支撑和帮助，获得项目的能力就更强。
目前，深冷股份不仅有天然气膨胀制冷工艺、氮气+甲烷膨胀制冷工艺、氮气膨胀制冷工艺以及混合制冷剂工艺技术（MRC）等核心工艺包技术，还拥有深冷液体蓄能、富氧煤层气（俗称瓦斯气）分离与液化、LNG冷能利用、氢液化、氢储运及加注、氦气提取及液化等前端技术储备。截至2020年年末，深冷股份共获得专利授权95项，其中发明专利授权24项。
谢乐敏指出，深冷股份具备日处理600万方LNG液化装置的设计和制造能力，是国产LNG装置运行业绩最多的企业。此外，深冷股份液体空分装置的设计和制造能力达到日产量1000吨,已设计、制造了数十套液体空分装置和氧氮液化装置，其技术性能指标在国内处于领先水平。
根据备忘录，四川交投实业与深冷股份将围绕成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署、打造“成渝氢走廊”战略契机，充分发挥蜀道集团在成渝沿线和川陕、川藏通道拥有多条高速公路及沿线高速公路服务区的资源优势，在氢能供给、氢能装备、氢能应用领域开展合作，共同打造氢能商业模式示范工程，并分步开展制氢、储氢、加氢、用氢一体化氢能源示范站建设。
证券时报记者了解到，双方将在服务区综合能源站（包括加油站、加氢站、加气站、充电桩、分布式氢能源应用场景等）的新建、改建等方面开展产品及技术合作，由深冷股份优先为蜀道集团提供服务区综合能源装备。
同时，双方将在综合能源站设施设备的运维管理服务方面开展合作，由深冷股份按照蜀道集团要求为服务区综合能源设施设备提供运维管理服务，并以此为基础开展技术改造升级。具体建设规划为：“十四五”期间在四川交投实业规划框架内参与综合能源站建设，其中2021年拟新建40座充电站，2~5座加氢示范站，6~8座LNG加气站。
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