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(写真)杉江弘さん
 元日本航空パイロットで航空評論家の杉江弘さんは動画投稿で多数の動画を確認し、地上から見上げた航空機が雲に消える複数のシーンに注目しました。「ほぼ水平に飛んでいる航空機が突如、雲に消える。航空機が雲に入っているか、雲との間を規則未満の距離で飛行している可能性が高い。航空法に反する飛行だった疑いがある」と指摘します。
 防衛省航空幕僚監部は本紙の取材に、ブルーインパルスの飛行高度は当初、2500~5000フィート(762~1524メートル)を計画していたものの、「雲の影響を受けたため」、2500~3500フィート(762~1067メートル)に下げたと回答。気象情報会社「ウェザーニュース社」の配信記事によると、23日の東京都心は積雲が発達しやすく雲底は1000メートル前後になると予報していました。航空機と雲が近かった可能性があります。
 一方、空幕は、機体が雲に接近・突入した可能性については否定。「有視界飛行方式を維持して飛行していた」と回答しました。
過去の墜落事故
 ブルーインパルスは1961年、65年、82年、91年、2000年に墜落し、14年に2機が接触、緊急着陸しています。

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